Les onze hommes de la mission 49 et le pilote Pierre Widlund (au centre) qui n'embarquera que l'année suivante. |
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Construction de l'un des deux premiers bâtiments de la base Dumont d'Urville. Au loin les icebergs du front de l'Astrolabe. |
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Un weasel et son conducteur dans le sud de l'île des Pétrels. En arrière plan, l'île Jean Rostand. Mer libre, beau temps. |
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Construction, à l'ouest de l'île, du radier de l'abri de lancement de ballons. A l'arrière-plan les îlots de l'archipel. |
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Les travaux de construction des deux premiers bâtiments en voie d'achèvement. |
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Construction du bâtiment principal logement, séjour, type "Fillod" la tour météo. |
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Le bâtiment principal : pose des panneaux isolants et installation des premiers équimements scientifiques. |
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Débarquement à cap Géodésie (actuel. Prudhomme) des matériels destinés à l'établissement de la station Charcot. |
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Sur la route de la station Charcot, réparation d'une des deux chenilles d'un Weasel. |
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Sur la route de la station Charcot, progression, par temps calme du convoi : Weasel, Sno-Cat tirant leurs traîneaux. |
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Réparation d'une des chenilles d'un weasel. |
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Les Weasels et Sno-Cats de Robert Guillard sont soumis à une rude épreuve sur le plateau très accidenté. |
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Transport de matériels en "sling" par hélicoptère Bell 47 G2. |
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Accostage de l'une des chaloupes du Norsel, moteur hors bord Johnson 25 cv, charge utile 12 tonnes. |
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Déchargement du Norsel d'un weasel sur une barge de débarquement. |
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Débarquement d'un weasel d'une barge de débarquement sur l'île des Pétrels. |
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Dans la zone de débarquement de l'île des Pétrels, un weasel tire hors de l'eau l'un des canots du Norsel. |
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Les traîneaux destinés au transport du matériel jusqu'à Charcot sont transportés sur les chaloupes du Norsel . |
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Les traîneaux destinés au transport du matériel jusqu'à Charcot sont transportés sur les chaloupes du Norsel . |
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Utilisation du marteau piqueur thermique "Warshop" à proximité de la cave de sismologie. |
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