A Cap Prudhomme, l'Alouette II posée près de la caravane. |
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A Cap Prudhomme, l'Alouette II posée près de la caravane. Le pilote Pierre Soulignac et Robert Guillard. |
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Au centre de la station Dumont D'Urville, vue sur le radier des vêtements de secours et des fûts de farine de blé. |
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Au sud de l'île des Pétrels : la zone de débarquement, la base Marret, les cuves de gasoil, la plateforme hélico et le hall fusées. Mer libre. |
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Au sud de l'île l'ancien garage, le portique de déchargement. Au second plan l'île Jean Rostand et le glacier de l'Astrolabe. |
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Au sud des Pétrels : la plateforme hélico, les cuves gasoil, l'ancien garage, le hall fusées, les monts Cervin et Rose, les îles Buffon et C. Bernard. |
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Bâtiments de la station Dumont D'Urville |
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Buste en bronze de Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville au centre de la base. |
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Buste en bronze de Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville et le mât aux couleurs au centre de la base. |
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Camille Marinier, sur le toit du nouveau bâtiment télécomunications jointe les panneaux de couverture Spair. |
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Cinq hivernants 78, en chemise, pour le déblaiement d'une importante congère située au nord du logement d'hivernage. Température clémente. |
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Cinq hivernants 78, en chemise, pour le déblaiement d'une importante congère située au nord du logement d'hivernage. Température clémente. |
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Cinq hommes de la campagne d'été 78 occupés au déneigement de l'emplacement du futur Bâtiment n°57. |
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Construction du bâtiment télécommunications (n°46). Huit hommes pour la pose des panneaux Spair. |
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Construction du bâtiment télécommunications (n°46). Le pylône radio et l'antenne caroline à l'arrière-plan. |
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Construction du laboratoire de biologie marine au nord-est de l'île. En arrière-plan, l'Astrolabe. Ciel très sombre, temps calme. |
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Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique. |
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Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique. |
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Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique. |
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Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique. |
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Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique. |
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Dans la zone de débarquement, l'épave de l'Alouette 2 après que le rotor a accroché un câble du portique. |
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Déchargement d'un "dumper" du Polarbjorn sur un ponton à destination du chantier de la piste du Lion. |
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Déchargement du Thala Dan accosté à la banquise. L'île Jean Rostand et le glacier de l'Astrolabe |
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Déchargement du Thala Dan par l'hélicoptère Alouette 2. |
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Déchargement du Thala Dan sur la banquise à l'aide de l'hélicoptère Alouette 2. Une dizaine d'opérateurs. Ciel plombé, bel iceberg. |
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Déchargement du Thala Dan sur la banquise à l'aide de l'hélicoptère Alouette 2. Une dizaine d'opérateurs. Les icebergs proche du continent. |
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Déposé en hélicoptère sur le continent l'administrateur supérieur des TAAF Jean-Paul Block et Robert Guillard. |
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Depuis l'île Cuvier, vue sur le chantier de la piste du Lion et de la base vie. En arrière-plan le glacier de l'Astrolabe. Manchots Adélie au premier plan. |
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Deux hommes ouvrent des caisses. Au premier plan les bouteilles de gaz pour la cuisine. |
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Deux weasels "chantier" type M 29 conduits par Marcel Renard et André Kurzawski. |
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Enlèvement des fûts de déchets organiques par l'hélicoptère pour être jetés en mer… Pratique abandonnée. |
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Enlèvement des fûts de déchets organiques par l'hélicoptère pour être jetés en mer… Pratique abandonnée. |
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Hall de préparation des fusées Dragon en 1967 puis, en 1973 pour les ballons stratosphériques. |
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Héliportage en sling de caisses depuis la zone de débarquement vers le centre de la station. |
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L'abri de la pompe à gasoil (n°19) et six cuves à gasoil de 2 m3. |
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L'Administrateur supérieur des TAAF Jean-Paul Bloch explore la moraine de l'île du Capricorne. |
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L'Alouette II posée sur île du Gouverneur. Le pilote rejoignant l'appareil, un manchot adélie curieux. |
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L'Alouette II reprend les bouteilles d'hydrogène pour les transporter à proximité de l'abri des ballons-sondes. |
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L'Alouette II survole à basse altitude le bâtiment séjour, l'anienne base, le radar météo. Au loin le pylône iono. |
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L'épave de l'Alouette 2, unique victime de l'accident survenu à proximité du portique de débarquement, au sud de l'île des Pétrels. |
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L'épave de l'Alouette 2, unique victime de l'accident survenu dans la zone de débarquement, au sud de l'île des Pétrels. |
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L'épave de l'Alouette 2, unique victime de l'accident survenu dans la zone de débarquement, au sud de l'île des Pétrels. |
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L'hélico à l'approche du centre de la station. L'ancienne base (n°3) et le bâtiment télécomunications (n°46). |
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L'hélico dépose des caisses devant le shelter en transit. En arrière-plan le hall fusées au pied des monts Cervin et Rose. |
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L'hélicoptère Alouette 2 en opération de transport entre le Thala Dan et la zone de déchargement au sud de l'île des Pétrels. |
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L'île du Gouverneur : Robert Guillard et l'administrateur supérieur des TAAF Jean-Paul Block. Une caravane de refuge. |
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La base Marret (n° 1) et divers shelter et caravanes de raids, la plateforme hélico. Les îles sud, le continent. |
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La base vie du chantier de construction de la piste d'atterrissage sur l'île du Lion. Les géomètres à l'œuvre. Beau temps calme. |
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La base vie du chantier de la piste du Lion vue depuis l'île des Pétrels. L'arrière-plan, nombreux icebergs dans une mer libre. Très beau temps. |
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