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Les onze hommes de la mission 49 et le pilote Pierre Widlund (au centre) qui n'embarquera que l'année suivante.

Construction de l'un des deux premiers bâtiments de la base Dumont d'Urville. Au loin les icebergs du front de l'Astrolabe.

Un weasel et son conducteur dans le sud de l'île des Pétrels. En arrière plan, l'île Jean Rostand. Mer libre, beau temps.

Construction, à l'ouest de l'île, du radier de l'abri de lancement de ballons. A l'arrière-plan les îlots de l'archipel.

Les travaux de construction des deux premiers bâtiments en voie d'achèvement.

Construction du bâtiment principal logement, séjour, type "Fillod" la tour météo.

Le bâtiment principal : pose des panneaux isolants et installation des premiers équimements scientifiques.

Débarquement à cap Géodésie (actuel. Prudhomme) des matériels destinés à l'établissement de la station Charcot.

Sur la route de la station Charcot, réparation d'une des deux chenilles d'un Weasel.

Sur la route de la station Charcot, progression, par temps calme du convoi : Weasel, Sno-Cat tirant leurs traîneaux.

Réparation d'une des chenilles d'un weasel.

Les Weasels et Sno-Cats de Robert Guillard sont soumis à une rude épreuve sur le plateau très accidenté.

Transport de matériels en "sling" par hélicoptère Bell 47 G2.

Accostage de l'une des chaloupes du Norsel, moteur hors bord Johnson 25 cv, charge utile 12 tonnes.

Déchargement du Norsel d'un weasel sur une barge de débarquement.

Débarquement d'un weasel d'une barge de débarquement sur l'île des Pétrels.

Dans la zone de débarquement de l'île des Pétrels, un weasel tire hors de l'eau l'un des canots du Norsel.

Les traîneaux destinés au transport du matériel jusqu'à Charcot sont transportés sur les chaloupes du Norsel .

Les traîneaux destinés au transport du matériel jusqu'à Charcot sont transportés sur les chaloupes du Norsel .

Utilisation du marteau piqueur thermique "Warshop" à proximité de la cave de sismologie.

Archives Polaires Françaises

Les onze hommes de la mission 49 et le pilote Pierre Widlund (au centre) qui n'embarquera que l'année suivante.

Construction de l'un des deux premiers bâtiments de la base Dumont d'Urville. Au loin les icebergs du front de l'Astrolabe.

Un weasel et son conducteur dans le sud de l'île des Pétrels. En arrière plan, l'île Jean Rostand. Mer libre, beau temps.

Construction, à l'ouest de l'île, du radier de l'abri de lancement de ballons. A l'arrière-plan les îlots de l'archipel.

Les travaux de construction des deux premiers bâtiments en voie d'achèvement.

Construction du bâtiment principal logement, séjour, type "Fillod" la tour météo.

Le bâtiment principal : pose des panneaux isolants et installation des premiers équimements scientifiques.

Débarquement à cap Géodésie (actuel. Prudhomme) des matériels destinés à l'établissement de la station Charcot.

Sur la route de la station Charcot, réparation d'une des deux chenilles d'un Weasel.

Sur la route de la station Charcot, progression, par temps calme du convoi : Weasel, Sno-Cat tirant leurs traîneaux.

Réparation d'une des chenilles d'un weasel.

Les Weasels et Sno-Cats de Robert Guillard sont soumis à une rude épreuve sur le plateau très accidenté.

Transport de matériels en "sling" par hélicoptère Bell 47 G2.

Accostage de l'une des chaloupes du Norsel, moteur hors bord Johnson 25 cv, charge utile 12 tonnes.

Déchargement du Norsel d'un weasel sur une barge de débarquement.

Débarquement d'un weasel d'une barge de débarquement sur l'île des Pétrels.

Dans la zone de débarquement de l'île des Pétrels, un weasel tire hors de l'eau l'un des canots du Norsel.

Les traîneaux destinés au transport du matériel jusqu'à Charcot sont transportés sur les chaloupes du Norsel .

Les traîneaux destinés au transport du matériel jusqu'à Charcot sont transportés sur les chaloupes du Norsel .

Utilisation du marteau piqueur thermique "Warshop" à proximité de la cave de sismologie.