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A Cap Prudhomme, l'Alouette II posée près de la caravane.

A Cap Prudhomme, l'Alouette II posée près de la caravane. Le pilote Pierre Soulignac et Robert Guillard.

A D15 : le chantier de forage glaciologique. Au loin la mer libre. Beau temps, belle lumière.

A D15, creusement dans le névé de la cave pour la conservation des carottes de glace. Un Castor HB40 et son traineau et l'équipe au travail. Beau temps calme.

A D15, l'entrée de la cave de glaciologie entourée des véhicules du raid. Beau temps calme.

A D15, le chantier de forage glaciologique.

A D15, le chantier de forage glaciologique.

A D15, le chantier de forage glaciologique. Au loin la mer libre. Beau temps, belle lumière.

A D15, survol du chantier de forage glaciologie et des véhicules Caterpillar et Castor HB40.

A D47, programme IAGO : un technicien météorologiste installe une tour météo. A l'arrière-plan les véhicules du raid.

A D57 : installation de la tente Atwel. Quatre hommes à la tâche. Castors HB40, caravanne et traîneau.

A D57, programme IAGO : lancement d'un ballon-sonde météorologique.

A D57, programme IAGO : le camp, caravanes, shelter, traineaux et tente Atwel. Beau temps calme.

A D57, programme IAGO : para-sondage météorologique par beau temps et vent faible.

A D57, programme IAGO : para-sondage météorologique par beau temps et vent faible.

A D57, programme IAGO : para-sondage météorologique par beau temps et vent faible. L'un des opérateurs est soulevé par le parachute ascentionnel.

A D57, programme IAGO : para-sondage météorologique par beau temps et vent faible. Trois opérateurs dont l'un est soulevé par le parachute ascentionnel.

A D57, programme IAGO : sondage météorologique utilisant ce drone SAM. Préparatifs de lancement à partir d'une rampe de lancement. Deux opérateurs.

A D57, programme IAGO :para-sondage météorologique : déploiement du parachute ascentionnel.

A Dôme C : vue générale du camp américain pour le programme de forage glaciologique profond.

A Dôme C sur le chantier de forage glaciologique : deux hommes, dont Claude Lorius (à droite), dans la cave de conservation des carottes de glace.

A Dôme C, forage glaciologique du raid IAGP 2 : le glaciologue Claude Girard prépare une carotte de glace pour sa conservation dans l'attente d'être acheminée au laboratoire de Grenoble.

A Dôme C, forage glaciologique du raid IAGP 2 : préparation d'un carottage de surface effectué par les glaciologues Claude Boutron et Claude Girard et le mécanicien Marcel Renard.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique : dans l'abri proche du forage, les glaciologues Daniel Donnou et Guy Ricou préparent le carottier.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique : deux glaciologues procédent à l'installation du carottier.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique : deux glaciologues procédent au démoulage délicat d'une carotte de glace.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique profond : démoulage d'une carotte de glace.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique profond : descente du tuyau de remplissage dans le forage de 900 m.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique profond : l'un des glaciologues examine une carotte de glace.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique profond : la tête de forage et le schelter technique et le camp américain.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique profond : le carottier avant son introduction dans le forage.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique profond : le carottier avant son introduction dans le forage.

A Dôme C, le chantier de forage glaciologique profond : vue générale du camp.

A Dôme C, sur le chantier de forage glaciologique profond, l'équipe franco-argentine. A gauche les français, le mécanicien Camille Marinier et le glaciologue Claude Rado.

A Dumont d'Urville, préparation du raid sur le continent pour installer la station Charcot.

A l'ouest de l'île, l'hélicoptère Alouette 2 survole un ponton de débarquement pour une opération de transport. Sept hommes sur le ponton

A l'ouest des Pétrels, une partie des installations météo : un solarimètre, l'abri du théodolite, l'antenne de réception.

A la station Charcot, le glaciologue Claude Lorius (debout) et le géomagnéticien Roland Sclich effectuent un carottage.

A la station Charcot, le glaciologue Claude Lorius démoule une carotte de glace.

A la station Charcot, le glaciologue Claude Lorius démoule une carotte de glace.

A la suite de l'incendie de Port-Martin en 1952, sept hommes s'installent et hivernent sur l'île des Pétrels.

A la tombée de la nuit, le convoi doit s'arrêter. Le ciel dégagé est encore lumineux. Le soleil est sur l'horizon. Temps calme.

A leur arrivée par beau temps calme à la station Charcot, les hommes déchargent les traîneaux.

A Port-Martin, le débarquement terminé, la construction de la station est entreprise, les hommes s'installent provisoirement dans des tentes.

A proximité de la base, deux hommes chargent un traîneau de bois de construction. Quatre chiens, déjà réunis à leur trait, attendent le départ.

A proximité de la base, un traîneau et un chien. Au loin, la mer libre à perte de vue, quelques icebergs, deux îles.

Accostage de l'une des chaloupes du Norsel, moteur hors bord Johnson 25 cv, charge utile 12 tonnes.

Acostage de la barge chargée d'un weasel. Quatre hommes à bord. Beau temps calme.

Aménagement de la nouvelle route d'accès aux laboratoires 1 et 2. au second plan, la centrale (n°4).

Amoncellement de caisses. Deux hommes, un chien, un weasel et au loin, la mer libre et le continent.

Archives Polaires Françaises